Руководитель отдела логистики
Сигналы объявления: 1 из 3
Это счётчик доступных сигналов, а не рейтинг безопасности работодателя. Нет данных по 2 из 3 проверок.
- Источник «Работа России»: нет данных — Нет подтверждённых данных об этом объявлении на государственной площадке.
- Проверка hh.ru: нет данных — Подтверждённый флаг employer.trusted от hh.ru не получен.
- Свежесть публикации: есть сигнал — С даты публикации прошло 7 дн. Порог сигнала — 30 дней; обновление даты не доказывает наличие свободного места.
Сопоставьте ИНН, юридическое название и условия договора. Даже свежая вакансия проверенной площадки требует проверки перед откликом.
Как проверить работодателя →✍ Составить сопроводительное письмо
Письмо хранится только в вашем браузере. Проверьте название компании перед отправкой — чужое имя в письме читается как массовая рассылка.
Опыт и подпись возьмутся из вашего мини-резюме.
💰 Сколько зарабатывают на этой позиции
Пожаловаться на подозрительную вакансию
Опишите конкретные признаки обмана. Не указывайте паспортные данные, номера карт или чужие контакты. После трёх учтённых жалоб объявление скрывается до проверки; это не доказательство мошенничества.
Руководитель транспортной логистики
Собственный автопарк 7 автомобилей / ATI.SU / ЭТрН
Транспортная компания, осуществляющая грузоперевозки по Москве и Московской области, ищет руководителя транспортной логистики для управления собственным автопарком из 7 среднетоннажных автомобилей.
Нам нужен сильный практик, который хорошо понимает ежедневную работу транспортной компании и готов самостоятельно управлять перевозками, водителями, загрузкой транспорта, привлеченными перевозчиками и эксплуатационными расходами.
Основные обязанности
Управление собственным автопарком
-
ежедневное планирование работы 7 собственных автомобилей;
-
распределение заявок между машинами и водителями;
-
контроль подачи автомобилей на загрузку;
-
контроль выполнения рейсов;
-
контроль сроков доставки;
-
оперативное решение возникающих проблем;
-
снижение простоев транспорта;
-
контроль эффективности использования каждой машины.
Работа с водителями
-
ежедневная координация водителей;
-
выдача и контроль заданий;
-
контроль дисциплины;
-
контроль своевременного выхода автомобилей на линию;
-
решение текущих организационных вопросов;
-
контроль технического состояния автомобилей совместно с водителями и сервисами.
Работа с ATI.SU
-
поиск загрузок для собственных автомобилей при отсутствии текущих заказов;
-
подбор экономически выгодных рейсов;
-
расчет рентабельности перевозок;
-
размещение свободного транспорта;
-
поиск привлеченного транспорта при нехватке собственных автомобилей;
-
проверка перевозчиков;
-
согласование ставок;
-
контроль выполнения перевозок привлеченным транспортом.
Работа с ЭТрН и Контур Логистика
-
оформление и контроль электронных транспортных накладных;
-
работа в Контур Логистика;
-
контроль корректности данных в документах;
-
контроль подписания ЭТрН всеми участниками перевозки;
-
взаимодействие с заказчиками по вопросам транспортного документооборота;
-
контроль своевременного закрытия перевозок.
Работа с действующими заказчиками
-
прием и распределение транспортных заявок;
-
оперативное взаимодействие по текущим перевозкам;
-
решение проблемных ситуаций;
-
информирование клиента о статусе перевозки;
-
организация привлеченного транспорта, если собственных машин недостаточно.
Поиск и привлечение новых клиентов в обязанности не входит.
Работа с автосервисами и поставщиками
-
организация технического обслуживания и ремонта автомобилей;
-
взаимодействие с автосервисами;
-
контроль стоимости ремонтных работ;
-
закупка и контроль стоимости запасных частей и расходных материалов;
-
взаимодействие со страховыми компаниями;
-
поиск альтернативных поставщиков;
-
контроль эксплуатационных расходов автопарка.
Экономика перевозок
-
расчет себестоимости рейсов;
-
контроль доходности каждой перевозки;
-
анализ загрузки автомобилей;
-
анализ простоев;
-
контроль расходов;
-
участие в формировании управленческой отчетности по автопарку.
Требования
-
опыт работы в грузовой автомобильной логистике от 3 лет;
-
опыт работы с собственным автопарком;
-
обязательный практический опыт работы в ATI.SU;
-
опыт работы с ЭТрН;
-
желательно знание Контур Логистика;
-
опыт организации перевозок привлеченным транспортом;
-
понимание рынка грузоперевозок Москвы и Московской области;
-
умение рассчитывать себестоимость и рентабельность рейса;
-
опыт управления водителями;
-
понимание принципов технической эксплуатации автомобилей;
-
способность самостоятельно решать операционные вопросы;
-
уверенное ведение переговоров с перевозчиками, сервисами и поставщиками.
Будет преимуществом
-
опыт работы со среднетоннажным транспортом;
-
собственная база проверенных перевозчиков;
-
опыт работы в небольшой транспортной компании;
-
опыт управления автопарком от 5 автомобилей;
-
хорошее знание Москвы и Московской области.
-
привлечение новых клиентов или уже имеющаяся база
Какого человека мы ищем
Нам нужен руководитель-практик.
Человек, который не просто распределяет задачи между другими сотрудниками, а способен самостоятельно:
-
открыть ATI и найти загрузку;
-
просчитать выгодность рейса;
-
найти привлеченную машину;
-
решить вопрос с водителем;
-
проконтролировать ЭТрН;
-
проверить счет автосервиса;
-
оперативно решить проблему с заказчиком.
Мы ищем человека, который воспринимает автопарк как бизнес-единицу и понимает, что каждая машина должна эффективно работать и приносить компании прибыль.
Условия
-
Москва / Московская область;
-
стабильная транспортная компания;
-
собственный парк — 7 среднетоннажных автомобилей;
-
прямое взаимодействие с собственником компании;
-
самостоятельность в принятии операционных решений;
-
возможность выстроить прозрачную систему управления автопарком