Логист-универсал в транспортную компанию
Сигналы объявления: 1 из 3
Это счётчик доступных сигналов, а не рейтинг безопасности работодателя. Нет данных по 2 из 3 проверок.
- Источник «Работа России»: нет данных — Нет подтверждённых данных об этом объявлении на государственной площадке.
- Проверка hh.ru: нет данных — Подтверждённый флаг employer.trusted от hh.ru не получен.
- Свежесть публикации: есть сигнал — С даты публикации прошло 0 дн. Порог сигнала — 30 дней; обновление даты не доказывает наличие свободного места.
Сопоставьте ИНН, юридическое название и условия договора. Даже свежая вакансия проверенной площадки требует проверки перед откликом.
Как проверить работодателя →✍ Составить сопроводительное письмо
Письмо хранится только в вашем браузере. Проверьте название компании перед отправкой — чужое имя в письме читается как массовая рассылка.
Опыт и подпись возьмутся из вашего мини-резюме.
Пожаловаться на подозрительную вакансию
Опишите конкретные признаки обмана. Не указывайте паспортные данные, номера карт или чужие контакты. После трёх учтённых жалоб объявление скрывается до проверки; это не доказательство мошенничества.
Транспортная компания «Транслогика» более 5 лет возит грузы по Москве, МО и всей России. Команда около 20 человек (офисные и удаленные сотрудники). Сейчас ищем удаленного логиста-универсала, который умеет не только обрабатывать заявки, но и приводить клиентов — и которому надоело отдавать свои рейсы в чужие руки и ждать, пока кто-то найдёт транспорт.
Что предлагаем:
- Оформление официальное, по ТК РФ. С 1-го дня.
- Доход: оклад 70 000 ₽ + KPI 70 000 ₽ за выполнение плана. Средний доход логиста — 140 000–150 000 ₽. Верхней планки нет: чем больше клиентов ведёшь и закрываешь, тем больше зарабатываешь. На испытательном сроке оклад 70 000 ₽ платится полностью — есть время спокойно выйти на свой объём, никто не торопит.
- Работа полностью удалённая, из любого региона, по московскому времени. График 9:00–18:00, пн–пт. Скажем честно: перевозки живут не по расписанию, и срочная заявка может прилететь вечером или в выходной. По пустякам не дёргаем, но быть на связи важно — это часть профессии.
- Компания оплачивает мобильную связь и все рабочие программы.
- Рост короткий и реальный: логист → старший логист → руководитель отдела. Без бюрократии и без долгих согласований.
И ещё честно: системность у нас пока в процессе, регламенты только строим. Если хочется прийти в готовый механизм и просто нажимать кнопки — не совпадём. Если нравится, когда твоё мнение влияет на то, как всё устроено, — будет интересно.
Что нужно делать:
- Вести клиентов и развивать направление: удерживать своих, регулярно добавлять новых.
- Полный цикл: заявка → расчёт → транспорт → контроль доставки → закрывающие документы.
- Рейсы на наш парк передаёшь диспетчеру, он берёт исполнение на себя. Что не закрывается своим транспортом — подбираешь наёмный и ведёшь сам.
- Считать и продавать: у нас логист не только обрабатывает, но и зарабатывает.
Кто нам нужен:
- Опыт от 2 лет в грузоперевозках или экспедировании, понимание, как формируется цена рейса.
- Прямая работа с клиентами в B2B и наработанные контакты: стройматериалы, упаковка, тара, запчасти, металлопрокат, вентиляция, маркетплейсы, FMCG.
- АТИ, Атракс, Транс-Менеджер, Битрикс, Excel, мессенджеры.
- Ответственность, настойчивость и умение доводить до результата, а не до объяснений, почему не получилось.
Откликайся и напиши в сопроводительном письме: У МЕНЯ ЕСТЬ ОПЫТ РАБОТЫ ЛОГИСТОМ ОТ 2 ЛЕТ