Оператор танкерного флота / Fleet Operator

Marvus Advisory

Сигналы объявления: 1 из 3

Это счётчик доступных сигналов, а не рейтинг безопасности работодателя. Нет данных по 2 из 3 проверок.

Источник «Работа России»: нет данных — Нет подтверждённых данных об этом объявлении на государственной площадке.
Проверка hh.ru: нет данных — Подтверждённый флаг employer.trusted от hh.ru не получен.
Свежесть публикации: есть сигнал — С даты публикации прошло 1 дн. Порог сигнала — 30 дней; обновление даты не доказывает наличие свободного места.

Сопоставьте ИНН, юридическое название и условия договора. Даже свежая вакансия проверенной площадки требует проверки перед откликом.

Как проверить работодателя →

📍 Санкт-Петербург 💼 От 1 года до 3 лет 🕸 висит 38 дней

Откликнуться на hh.ru

✍ Составить сопроводительное письмо

Письмо хранится только в вашем браузере. Проверьте название компании перед отправкой — чужое имя в письме читается как массовая рассылка.

Пожаловаться на подозрительную вакансию

Опишите конкретные признаки обмана. Не указывайте паспортные данные, номера карт или чужие контакты. После трёх учтённых жалоб объявление скрывается до проверки; это не доказательство мошенничества.

⚠ Пожаловаться

Marvus Advisory — HR-консалтинг в сфере морской логистики. Специализируемся на подборе берегового персонала для судовладельцев, судовых менеджеров и операторов, фрахта, экспедиторов и судовых агентов.

Наш партнёр — судовладелец, в связи с расширением флота масштабирует команду отдела оперирования, в связи с чем мы в поиске Оператора флота.

Место работы: Турция.

Формат работы: офисный, 5/2.

Подчинение по оргструктуре: руководителю отдела оперирования.

Язык коммуникации: Русский / Английский (B2+).

Ключевые задачи:

Коммерческое оперирование судами в voyage charter / time charter: контроль выполнения рейсовых заданий, мониторинг статуса судов, соблюдение условий чартер-партий.
Взаимодействие с фрахтователями, судовладельцами, брокерами, портовыми агентами, сюрвейерами, терминалами и капитанами судов.
Расчёт и контроль сталийного времени, демереджа и диспача.
Проверка и согласование дисбурсментских счетов, работа с портовыми счетами и агентскими отчётами.
Контроль бункеровок: расчёт необходимого количества топлива, организация закупки, мониторинг расхода.
Подготовка рейсовых документов: NOR, SOF, коносаменты, LOI, инвойсы.
Ведение учёта взаиморасчётов по чартеру, контроль дебиторской и кредиторской задолженности.

Ожидания от кандидатов:

Опыт работы в морской отрасли: фрахтование, агентирование, экспедирование, пост-фиксинг, оперирование или работа в море (палубный офицер).
Морское образование будет преимуществом.
Уверенное владение английским языком (B1+) — для деловой переписки и переговоров.
Знание основ чартер-партий (NYPE, GENCON, SYNACOMEX), INCOTERMS.
Понимание процессов бункеровки, работы с агентами и портовыми службами.
Готовность к релокации в Турцию.

Предлагаемые условия:

Масштабные задачи в нескольких международных юрисдикциях.
Релокационная поддержка в случае смены роли или проекта.
Конкурентный уровень дохода, а также финансовая поддержка (займы, поддержка в жилищных вопросах, и индивидуальных сложностях).
Корпоративное обучение за счет компании.
Корпоративные групповые занятия иностранными языками (английский, грузинский, турецкий).
Широкий пакет заботы о сотрудниках и семьях: подарки и материальная поддержка к значимым событиям, новогодние подарки детям, доступ к корпоративным групповым занятиям спортом, помощь в сложных жизненных ситуациях.

Мы будем рады вашему отклику, если вы работали в следующих ролях:

Оператор флота | Fleet Operator | Vessel Operator | Shipping Operator | Оператор судна | Координатор судна | Post-fixture Operator | Chartering Manager.